Camiones y autobuses; equipos de construcción, minería, terreno rocoso y agricultura.
Diesel de alto rendimiento, de aspiración natural y turboalimentado.
10W-40
Sintético
Mantenimiento de la viscosidad a altas temperaturas; control de volatilidad; economía de combustible; Excelente fluidez a bajas temperaturas.
Para todas las partes del motor e intervalos más largos entre cambios de aceite.
Contra el espesamiento del aceite, la formación de yodo y depósitos a altas temperaturas, degradación del aceite y corrosión; Reduce el desgaste del motor.
ACEA E4, E7; Renault Trucks RXD; Scania LDF-2.
MAN M 3277; MB 228.5, 235.27; Volvo VDS-3, VDS-2; MTU Oil Category 3; Scania LDF-3; ZF TE-ML 04C; Voith Retarder Oil Class A.
Aceite sintético diseñado para la lubricación de motores diesel modernos de alto rendimiento. Corre hasta 120 mil kilómetros, cuando se respetan las condiciones de uso y las recomendaciones del fabricante del motor.
