La industria minera impone condiciones extremadamente severas para los sistemas
\nmec\u00e1nicos: polvo abrasivo, barro, humedad, temperaturas elevadas y cargas de impacto. Una
\nlubricaci\u00f3n inadecuada puede provocar fallas costosas en palas, camiones de acarreo, equipos
\nauxiliares, transportadoras, trituradoras y dem\u00e1s equipos de planta.
\nPara acompa\u00f1ar a los equipos t\u00e9cnicos, Mobil\u2122 desarroll\u00f3 una gu\u00eda con criterios clave para la
\nselecci\u00f3n, compatibilidad y mantenimiento de grasas industriales, orientada a mejorar la
\nprotecci\u00f3n de componentes cr\u00edticos bajo estas condiciones.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 riesgos implica mezclar grasas incompatibles? A su vez, durante las aplicaciones, estas mezclas de grasas incompatibles pueden causar Recomendaci\u00f3n: \u00bfC\u00f3mo elegir la viscosidad adecuada para los rodamientos?<\/strong><\/p>\n En la miner\u00eda, donde los rodamientos trabajan bajo cargas extremas y a diferentes velocidades \u00bfCu\u00e1les son los distintos tipos de espesantes de grasas? \u00bfQu\u00e9 diferencias presentan<\/strong> Los diferentes espesantes confieren a cada grasa caracter\u00edsticas y propiedades \u00fanicas, lo que permite que ciertas grasas tengan un mejor rendimiento que otras en ciertas aplicaciones. De todos los distintos tipos de espesantes disponibles en el mercado, los recomendados para \uf0b7 Complejo de litio: para aplicaciones multiprop\u00f3sito a temperaturas y cargas moderadas \u00bfQu\u00e9 es el grado NLGI y c\u00f3mo influye en el desempe\u00f1o? Su elecci\u00f3n depende del dise\u00f1o del rodamiento, la velocidad de operaci\u00f3n y las condiciones Principalmente se utiliza grasa grado NLGI 2 en la mayor\u00eda de los equipos m\u00f3viles, en la planta En resumen, una estrategia de lubricaci\u00f3n adecuada y una selecci\u00f3n correcta de grasa La industria minera impone condiciones extremadamente severas para los sistemas mec\u00e1nicos: polvo abrasivo, barro, humedad, temperaturas elevadas y cargas de impacto. Una lubricaci\u00f3n inadecuada puede provocar fallas costosas en palas, camiones de acarreo, equipos auxiliares, transportadoras, trituradoras y dem\u00e1s equipos de planta. Para acompa\u00f1ar a los equipos t\u00e9cnicos, Mobil\u2122 desarroll\u00f3 una gu\u00eda con criterios clave […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":15547,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[20,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ar.moovelub.com\/mobil\/clubindustria\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15546"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ar.moovelub.com\/mobil\/clubindustria\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ar.moovelub.com\/mobil\/clubindustria\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ar.moovelub.com\/mobil\/clubindustria\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ar.moovelub.com\/mobil\/clubindustria\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15546"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ar.moovelub.com\/mobil\/clubindustria\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15546\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15548,"href":"https:\/\/ar.moovelub.com\/mobil\/clubindustria\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15546\/revisions\/15548"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ar.moovelub.com\/mobil\/clubindustria\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15547"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ar.moovelub.com\/mobil\/clubindustria\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ar.moovelub.com\/mobil\/clubindustria\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ar.moovelub.com\/mobil\/clubindustria\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n<\/strong>
\nMezclar grasas de diferentes marcas, especialmente aquellas con distintos espesantes,
\npueden generar alteraciones en la consistencia. Esta tendencia se acent\u00faa a medida que
\naumenta la temperatura de funcionamiento o la velocidad de cizallamiento de la mezcla. A
\ntemperaturas elevadas, las grasas incompatibles tambi\u00e9n pueden presentar una separaci\u00f3n
\nanormal del aceite.<\/p>\n
\nfallas como fugas, envejecimiento prematuro o un sangrado insuficiente del aceite en las zonas
\nde contacto. Incluso, los aditivos pueden llegar a actuar en sentido contrario, afectando
\nnegativamente las funciones de lubricaci\u00f3n, como la protecci\u00f3n contra la fricci\u00f3n, el desgaste,
\nla oxidaci\u00f3n o la corrosi\u00f3n, generando fallas en equipos.<\/p>\n
\n<\/strong>
\nAnte una situaci\u00f3n donde la mezcla sea inevitable, se sugiere realizar pruebas de
\ncompatibilidad previas, retirar la mayor cantidad posible de grasa anterior y relubricar con
\nmayor frecuencia hasta lograr el reemplazo total.<\/p>\n
\n(como en transportadoras y ejes de ruedas), definir la viscosidad correcta evitar\u00e1 fatiga o micro
\nsoldaduras internas. El manual del equipo, como primera instancia, o la recomendaci\u00f3n del
\nfabricante del rodamiento son las principales fuentes de consulta.
\nEn algunos otros casos se puede requerir un c\u00e1lculo EHL (elasto-hidrodin\u00e1mico), que
\nconsidera el tama\u00f1o, la velocidad y la temperatura de operaci\u00f3n para definir la viscosidad
\n\u00f3ptima del aceite base.<\/p>\n
\ncada una?<\/strong><\/p>\n
\nesta industria son:<\/p>\n
\na altas. Adecuado para m\u00faltiples aplicaciones en maquinaria pesada.
\n\uf0b7 Sulfonato de calcio: para aplicaciones con alta exposici\u00f3n al agua y cargas elevadas
\n\uf0b7 Arcilla: para aplicaciones de temperaturas extremadamente altas (como frenos o
\nmotores).<\/p>\n
\n<\/strong>
\nEl n\u00famero de consistencia NLGI -o grado NLGI- es una escala de clasificaci\u00f3n est\u00e1ndar
\nestablecida por el Instituto Nacional de Grasas Lubricantes (NLGI – USA) para especificar el
\ngrado de dureza o fluidez de una grasa, seg\u00fan su tasa de penetraci\u00f3n, especificada por la
\nSociedad Americana para Pruebas y Materiales (American Society for Testing and Materia – ASTM). Los grados NLGI var\u00edan de acuerdo a su fluidez entre 000 y 6: 000 (muy fluida), 00 (fluida), 0 (semifluida), 1 (muy suave), 2 (suave), 3 (Semiss\u00f3lida), 4 (s\u00f3lida), 5 (muy s\u00f3lida) y 6 (extremadamente s\u00f3lida).<\/p>\n
\nambientales. Por ejemplo, las aplicaciones subterr\u00e1neas, donde se requiere una buena
\nretenci\u00f3n por presencia de agua, suelen demandar grasas m\u00e1s consistentes.<\/p>\n
\nde procesos dependiendo de las aplicaciones, pueden llegar a utilizar grado NLGI 3., mientras
\nque en sistemas centralizados se utilizan grados m\u00e1s bajos (NLGI 1 o 0).<\/p>\n
\nlubricante, sumada a buenas pr\u00e1cticas de aplicaci\u00f3n y mantenimiento, incrementa la
\ndisponibilidad de equipos, mejora la productividad y reduce significativamente los costos de
\nmantenimiento en operaciones mineras. Recordar siempre consultar el manual del equipo o del
\nfabricante de los componentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"