{"id":463,"date":"2024-06-07T13:26:18","date_gmt":"2024-06-07T13:26:18","guid":{"rendered":"https:\/\/ar.moovelub.com\/guia-del-lubricante\/?p=463"},"modified":"2024-11-19T19:21:04","modified_gmt":"2024-11-19T19:21:04","slug":"lubricantes-mobil-para-transmision-automatica-mantenimiento-y-uso-de-lubricantes-adecuados-para-lograr-mayor-durabilidad-y-rendimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ar.moovelub.com\/guia-del-lubricante\/?p=463","title":{"rendered":"Lubricantes Mobil para Transmisi\u00f3n autom\u00e1tica: mantenimiento y uso de lubricantes adecuados para lograr mayor durabilidad y rendimiento."},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-464 alignleft\" src=\"https:\/\/ar.moovelub.com\/guia-del-lubricante\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Mobil-ATF-multivehiculo-183x300.jpg\" alt=\"\" width=\"132\" height=\"216\" \/><img decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-465 alignleft\" src=\"https:\/\/ar.moovelub.com\/guia-del-lubricante\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Mobil-CVT-183x300.jpg\" alt=\"\" width=\"130\" height=\"213\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Actualmente, la elecci\u00f3n por autos autom\u00e1ticos ha aumentado significativamente y cada vez hay m\u00e1s modelos de veh\u00edculos con trasmisi\u00f3n autom\u00e1tica en el mercado. La comodidad es una de las ventajas m\u00e1s destacadas de estos autom\u00f3viles ya que no es necesario cambiar de marcha manualmente, lo que simplifica la conducci\u00f3n, especialmente en el tr\u00e1fico urbano o en viajes largos. Esto reduce la fatiga del conductor y mejora la experiencia de conducci\u00f3n en general. Adem\u00e1s, hay otras ventajas a tener en cuenta, como que se evitan saltos en los cambios y contribuye al ahorro de combustible con cambios de marcha realizados de manera m\u00e1s eficiente.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La mayor\u00eda de los veh\u00edculos autom\u00e1ticos utilizan uno de los siguientes modelos de transmisi\u00f3n: <\/span><b>AT <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">o <\/span><b>CVT<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. La<\/span> <i><span style=\"font-weight: 400;\">Transmisi\u00f3n Autom\u00e1tica Tradicional &#8211; AT &#8211;<\/span><\/i> <span style=\"font-weight: 400;\">es un sistema de v\u00e1lvulas y mando que automatiza el conjunto de engranajes. El cambio de marchas se controla por v\u00e1lvulas solenoides, gestionados por sistemas electr\u00f3nicos y uno de sus beneficios es que tiene mejor resistencia a la fricci\u00f3n. Por su parte, en las<\/span> <i><span style=\"font-weight: 400;\">Transmisiones Continuamente Variables &#8211; CVT &#8211;<\/span><\/i> <span style=\"font-weight: 400;\">el sistema de poleas y discos es el responsable para las simulaciones de cambio de marchas. La variaci\u00f3n de la correa de las poleas determina la relaci\u00f3n de marchas y as\u00ed, ofrece una gama continua de velocidades, haciendo que las marchas sean infinitas. Los beneficios de este tipo de transmisi\u00f3n son el rendimiento lineal y suave y que su mantenimiento es m\u00e1s barato.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las transmisiones, sin importar el modelo, son muchas veces el componente m\u00e1s costoso de un veh\u00edculo y el m\u00e1s complejo mec\u00e1nicamente. Si bien pueden variar en dise\u00f1o y operaci\u00f3n, todas contienen las siguientes partes mec\u00e1nicas: engranajes, cojinetes, sistemas hidr\u00e1ulicos, materiales de fricci\u00f3n, sistema de suministro de aceite, componentes de metales amarillos, elast\u00f3meros y caja o carcasa. Es la combinaci\u00f3n de dise\u00f1o y las condiciones de operaci\u00f3n las que dictan el tipo de lubricante requerido para su \u00f3ptimo funcionamiento.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por este motivo y m\u00e1s all\u00e1 de las variadas ventajas de este tipo de autom\u00f3viles, algo muy importante a tener en cuenta para los lubricantes Mobil a la hora de asesorar y aconsejar a los clientes, es realizar peri\u00f3dicamente el mantenimiento de la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica y utilizar productos adecuados para garantizar un funcionamiento \u00f3ptimo y prolongar su vida.<\/span> <span style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s, el cambio regular del fluido ayuda a prevenir problemas y a mantener un rendimiento suave de la transmisi\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Muchos propietarios de veh\u00edculos autom\u00e1ticos desconocen la importancia de cambiar este aceite lubricante, lo que puede causar grandes problemas: bloqueos, patinadas o ruidos extra\u00f1os en los cambios, fugas de aceite y calor excesivo son algunas de las consecuencias. La falta de mantenimiento preventivo, en los casos m\u00e1s graves, puede convertirse en la p\u00e9rdida total de la transmisi\u00f3n y el valor de la reparaci\u00f3n puede ser bastante caro seg\u00fan el modelo del veh\u00edculo.<\/span><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfC\u00f3mo act\u00faa el fluido de transmisi\u00f3n autom\u00e1tica? <\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">El fluido de la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica tiene una serie de funciones que lo diferencian del aceite de motor, como: enfriar los sistemas de transmisi\u00f3n, direcci\u00f3n y\/o suspensi\u00f3n; ayudar a transmitir fuerza del motor para las ruedas; garantizar la presi\u00f3n interna necesaria; inhibir dep\u00f3sitos de barniz e impurezas; proteger los metales contra la oxidaci\u00f3n y lubricar y limpiar sistemas y componentes internos.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En cuanto a los aceites, hay lubricantes espec\u00edficos para este tipo de transmisiones. Los lubricantes Mobil cuentan en su portafolio con dos productos premium, ambos para uso en autos con caja autom\u00e1tica<\/span> <span style=\"font-weight: 400;\">y que cumplen con las necesidades de en la mayor\u00eda de este tipo de veh\u00edculos vendidos en el pa\u00eds: <\/span><b>Mobil CVT <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">y <\/span><b>Mobil ATF Multiveh\u00edculo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">,<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Mobil ATF Multiveh\u00edculo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">: es un lubricante totalmente sint\u00e9tico para veh\u00edculos con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica (AT). Posee las siguientes caracter\u00edsticas: prolonga la vida \u00fatil del fluido y de la transmisi\u00f3n; estabiliza la oxidaci\u00f3n y es resistente al deterioro qu\u00edmico; excelente rendimiento en bajas temperaturas de partida y altas temperaturas operativas; protecci\u00f3n superior de engranaje; adem\u00e1s de proporcionar una operaci\u00f3n silenciosa, cambios de marchas suaves y transmisi\u00f3n de par optimizado.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Mobil CVT:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> tambi\u00e9n es sint\u00e9tico; formulado para uso en transmisiones continuamente variables (CVT). Este producto asegura: operaci\u00f3n consistente en todas las condiciones clim\u00e1ticas; excelente protecci\u00f3n de las poleas y correas; sensaci\u00f3n de cambio de marcha suave y sin ruidos; fricciones estables y optimizadas; excepcional retenci\u00f3n de capacidad de par; preservaci\u00f3n de la transmisi\u00f3n CVT y aumento de su vida \u00fatil.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cada una de las transmisiones tiene particularidades (configuraciones distintas, por ejemplo), por eso es fundamental destacar la importancia de utilizar el producto correcto para cada tipo de transmisi\u00f3n. Es decir, el fluido para transmisiones secuenciales no debe usarse en transmisiones CVT y viceversa, dado que, si esto llegase a ocurrir, el resultado ser\u00e1 un mal funcionamiento, un aumento en el consumo de combustible y una reducci\u00f3n en la vida \u00fatil de la transmisi\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><b>La importancia del cambio correcto del fluido de transmisi\u00f3n<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Como todo componente del veh\u00edculo, la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica requiere mantenimiento adecuado. Para realizar el servicio completo es importante que los talleres o lubricentros cuenten con una m\u00e1quina especializada que asegure la sustituci\u00f3n del fluido de forma correcta.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El cambio del fluido ocurre, en general, cada 50 mil km o 5 a\u00f1os, en caso de que el fluido no sea cambiado en el periodo correcto, la caja de transmisi\u00f3n puede romperse. Algunas de las se\u00f1ales que indican que la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica puede tener problemas son: sacudidas y deslizamientos en los cambios de marcha, ruidos en el cambio y fugas de aceite.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por \u00faltimo, siempre es importante seguir las recomendaciones del fabricante del veh\u00edculo en cuanto a la frecuencia y el tipo de cambio de fluido de transmisi\u00f3n<\/span> <span style=\"font-weight: 400;\">para garantizar un rendimiento \u00f3ptimo y mantener la garant\u00eda del autom\u00f3vil. Estas recomendaciones pueden variar seg\u00fan el modelo y la marca del autom\u00f3vil, as\u00ed como las condiciones de conducci\u00f3n.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Actualmente, la elecci\u00f3n por autos autom\u00e1ticos ha aumentado significativamente y cada vez hay m\u00e1s modelos de veh\u00edculos con trasmisi\u00f3n autom\u00e1tica en el mercado. 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