![\"\"](\"https:\/\/ar.moovelub.com\/guia-del-lubricante\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Mobil-1-300x252.png\")
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En un contexto donde es cada vez m\u00e1s necesario poner atenci\u00f3n a los gastos que implican el d\u00eda a d\u00eda, los costos de mantenimiento de un auto es una de las tantas variables a contemplar. En esta l\u00ednea, los lubricantes pueden ser un punto en el que reparar, porque adem\u00e1s de contribuir para el buen mantenimiento del motor, tambi\u00e9n puede favorecer al ahorro de combustible. \u00bfc\u00f3mo lograr esto?<\/span><\/p>\n M\u00e1s all\u00e1 de que la elecci\u00f3n del lubricante adecuado en t\u00e9rminos de viscosidad puede ser determinante para el correcto funcionamiento del motor, hay que considerar que hay tecnolog\u00edas que son m\u00e1s propicias para cada tipo de motor. Para los motores modernos, cada vez m\u00e1s peque\u00f1os y con necesidad de que generen menos emisiones de CO<\/span>2<\/span>, las compa\u00f1\u00edas de lubricantes trabajan a la par de las automotrices para acompa\u00f1ar las tendencias de la industria. Para ello, hay normas internacionales que garantizan la calidad del lubricante, como ILSAC* y API**.<\/span><\/p>\n En el primer caso, la ILSAC GF-6 es la \u00faltima versi\u00f3n disponible y es un avance para los motores nuevos, mientras en que en el otro caso, la API SP, es la evoluci\u00f3n para los motores turbos. Cabe destacar que en el caso de ILSAC se aplica s\u00f3lo a aceites de bajas viscosidades \u201c<\/span>fuel economy<\/span><\/i>\u201d (ahorro de combustible) como: 0W-16, 0W-20, 0W-30, 5W-30 y 10W-30, mientras que API es para todas las viscosidades.<\/span><\/p>\n Ahora bien, \u00bfc\u00f3mo el lubricante puede generar ahorro en los consumidores?<\/i><\/b><\/p>\n En primera instancia, la elecci\u00f3n del lubricante correcto (que se encuentra en el manual del fabricante del veh\u00edculo) favorecer\u00e1 un mejor funcionamiento del motor. A su vez, si el aceite es sint\u00e9tico, se sabe que brinda altas prestaciones y un excelente desempe\u00f1o, extendiendo la vida \u00fatil de las partes cr\u00edticas del equipo.<\/span><\/p>\n Si a esto se le suma que los lubricantes tengan los \u00faltimos est\u00e1ndares de calidad disponibles en el mercado, contribuir\u00e1 a beneficios extras. API SP e ILSAC GF-6 favorecen -principalmente- al ahorro de combustible (<\/span>dado que esta clase de lubricantes ofrecen una menor fricci\u00f3n)<\/span>; tiene mejor protecci\u00f3n antidesgaste (a trav\u00e9s de una barrera protectora adicional en partes del motor con presi\u00f3n, fricci\u00f3n y temperaturas m\u00e1s elevadas); mayor en control de temperatura, aumentando la resistencia a la oxidaci\u00f3n y manteniendo la viscosidad correcta; mejor limpieza de motor, impidiendo la formaci\u00f3n de dep\u00f3sitos y asegurando que sean removidos por el filtro y eliminados en el pr\u00f3ximo cambio de aceite; prevenci\u00f3n de problemas de pre encendido; adem\u00e1s de la posibilidad de extender el intervalo de cambio de aceite.<\/span><\/p>\n En resumen, a trav\u00e9s de los productos adecuados se reducir\u00e1n los costos generales de mantenimiento del auto, se evitar\u00e1 la reposici\u00f3n de accesorios de manera prematura y se extender\u00e1n los intervalos de recambio, adem\u00e1s del ahorro directo en combustible.<\/span><\/p>\n A nivel local, la marca de lubricantes Mobil cuenta con los productos Mobil Super Semi-sint\u00e9tico 10W-40 con est\u00e1ndar API SP, y los productos Mobil Super Sint\u00e9tico 5W-30 D1 y Mobil Super Sint\u00e9tico 0W-20 D1 con los est\u00e1ndares API SP e ILSAC GF-6.\u00a0<\/span>Luego de rigurosos test, algunos de los resultaron arrojaron que, por ejemplo, el ahorro de combustible<\/span>3<\/span> es de 4 % de en los productos sint\u00e9ticos (lo que representa hasta 19 mil km) y un 1,9 % en los semi-sint\u00e9ticos (16 mil km); 60 % de mayor protecci\u00f3n de motores modernos con los productos sint\u00e9ticos<\/span>4<\/span>, asegurando que el lubricante permanezca en el motor -incluso con el auto apagado- lo que facilita el arranque en fr\u00edo y la operaci\u00f3n del sistema encendido\/apagado; entre otros \u00edtems. Estos resultados de rendimiento son a\u00fan m\u00e1s altos que el est\u00e1ndar impuesto por las normas.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En un contexto donde es cada vez m\u00e1s necesario poner atenci\u00f3n a los gastos que implican el d\u00eda a d\u00eda, los costos de mantenimiento de un auto es una de las tantas variables a contemplar. En esta l\u00ednea, los lubricantes pueden ser un punto en el que reparar, porque adem\u00e1s de contribuir para el buen […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":501,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[5],"tags":[],"yoast_head":"\n